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租的不仅是居所,更是生活,还有家

2020年09月08日 10:33

在全国轰轰烈烈的城市化进程中,越来越多人奔涌向城市,大城市的火车站、机场,一批批毕业生,一群群打工仔,到处都是想要在这里扎根的人。大家从一开始的安身立命,慢慢对城市生出家的渴望来。

与此同时,在政策和市场的双重影响下,人们对居住的观念以及消费理念悄悄发生了改变。租房,正在成为了越来越多人的选择。人们越来越渴望租到的不仅是居所, 还有生活,还有家。

大家租房的途径越来越多,大致归为线上和线下两大类。互联网时代大家为了便捷更是以线上租房为主流。在那么多线上租房平台中,许多人可能不知如何抉择。租客网平台就有着独特的优势。

1、简约风格

在这个快节奏的社会,人们都追求极简生活,越简单的东西,越是容易被人们接受。租客网的平台界面简洁明了,模块清晰,对于人们的功能性使用和选择时更加方便。有的租房平台功能模块也不少,颜色也更缤纷,但是却让人眼花缭乱,产生疲惫感。考虑到租房的受众真正的需求,其实人们往往偏爱简单事物,因为它不会增加我们的认知负荷。

2、精准确立选择范围

很多人都有“选择困难症”,当同时面临多个选择时,就会迷茫。租客网最主要的租房功能臻于服务大众。对于租房受众来说,租客网的分类清晰,人们可以在地图中根据信息归类筛选,精准定位到自己想要的房源信息。人们喜欢有所选择,但不喜欢太多选择。当选择过多时,人们有可能变得焦虑,注意力分散甚至沮丧。租客网就为平台租客提供了选择的便利。

3、个性化服务

心理学中有一个鸡尾酒会效应,人们即使在充满噪音的环境中,也能将注意力集中在和某个人的谈话上,因为我们总是喜欢关注与自己最相关的个性化信息。租客网的租客惠板块有许多吃喝玩乐的项目,将附近的好吃好玩汇聚在一起,配合优惠活动给予受众多样式服务。对于一个进入城市需要租房的人来说,到达自己不熟悉的地方会有些微不适,而熟悉的最快方法就是附近的吃喝玩乐,饮食也是人们的刚需。所以租客网很巧妙的为租客提供了居住条件以外的“缤纷生活”,满足了客户个性化体验。

4、契约精神

当然,租房关系本质上也是合约关系,获得用户的信任也很重要,租客网通过租客安全、合伙人验证等板块,为用户建立了良好的权益保障体系。同时,给予用户良好的操作体验。首次下载租客网进入浏览界面是不需要登记太多信息的,这就保障了用户的隐私,也提升了使用租客网APP的舒适感。当用户想要租房或者出租以及成为合伙人时,会跳出需要完善信息的界面,给用户与租客网合作的安全感。

租客网正是因为深度掌握了用户心理,用简约风格的版面吸引有实际需求的用户,用细致的定位选择方式为用户节省时间精力,用个性化服务给予顾用户家的归属感,用契约精神保障用户权益。从而营造出一个有爱有温度的租房平台,让身在漂泊之旅的千万租客既能“安身”,也能“安家”。


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2020年04月26日 14:00

北汽蓝谷隐忧重重:扣非净利亏损8.74亿元,靠巨额政府补贴度日,近半营收未披露来源

记者|可达编辑|曾福斌2018年8月“借壳”上市的北汽蓝谷(600733.SH),至今仍是A股仅有的纯新能源整车标的。4日21日,北汽蓝谷发布了2019年年报,全年实现营业收入235.89亿元,同比增长30.39%;归母净利润9201万元,同比增长25.54%。尽管在汽车市场萎缩及补贴退坡的冲击下,北汽蓝谷实现营收净利双增长,交出了一份看似不错的“成绩单”,但背后过于依赖政府补贴的隐忧实则非常明显。4月23日,国家四部委联合发文,新能源汽车补贴将继续退坡。从财务角度来看,北汽蓝谷的这份年报“槽点满满”。在营收净利双增长之下,北汽蓝谷的扣非净利润自2015年财务数据公开披露以来全部亏损,2019年亏损达到8.74亿元,同比呈现扩大趋势。同时,北汽蓝谷的经营净现金流自2016年开始持续为负,2019年经营净现金流为-63.78亿创下新低,随着业务扩大现金流正在持续恶化。此外,2019年北汽蓝谷营业成本的增速为32.92%超过营业收入增速,期间费用不同程度增长,其中因债务融资增加导致财务费用同比激增342.29%,由2018年的1.09亿元增至4.83亿元。具体来看北汽蓝谷的有息债务,2019年末其短期借款从2018年的35.05亿元激增至97.63亿元,长期借款由36.42亿元增至41.56亿元,并首次出现55.59亿元的应付债券,有息债务大幅增加导致其财务费用飙升。有意思的是,大量借入有息债务的北汽蓝谷似乎并不差钱,披露年报的同时其公告,公司及子公司使用最高额度不超过人民币48亿元的暂时闲置自有资金购买一年期以内的银行结构性存款,占到北汽蓝谷截止2019年末货币资金余额89.69亿元的53.52%。受有息债务大幅增加影响,2014-2019年间北汽蓝谷的资本负债率分别为39.04%、62.49%、70.15%,增长极其迅速。在高企的营业成本及期间费用面前,扣非净利润常年亏损“入不敷出”的北汽蓝谷,是如何实现连续盈利的呢?答案是巨额的政府补贴。2019年,北汽蓝谷收到新能源汽车补贴41.83亿元,这部分计入营业收入。同时,其获得与资产相关的政府补助5570.66万元,与收益相关的政府补助10.58亿元,合计约11.14亿元,计入其他收益直接影响利润,后者正是北汽蓝谷连年实现盈利的根本原因。根据年报,政府补助部分包括:基地建设补助、纯电车汽车技术研发补助、纯电动汽车课题项目补助、北京市工程实验室设备补助、自动驾驶技术研发补助、燃料电池汽车技术研发补助。这些都是在国家及地方的新能源汽车补贴之外,由地方政府另外拨给北汽蓝谷。事实上,北汽蓝谷在2018年已经依靠上述相同政府补助项目拿到10.96亿元,这同样是其当年实现盈利的根本原因。然而依靠补贴、补助实现盈利的持续性,在未来需要打上一个问号。根据多部委文件,新能源汽车补贴已经明确将继续退坡,而政府补助部分能否持续获得则是未知数。4月23日,财政部、工信部、科技部和发改委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。2019年年报显示,北汽蓝谷披露的主营业务只有新能源汽车,该业务全年实现营业收入122.13亿元,同比减少16.98%;毛利率为11.51%,同比减少1.34个百分点。新能源补贴退坡进而造成销量下滑,或是其主营业务收入减少的主要原因。北汽蓝谷在年报中也给出了类似说法“报告期内,由于新能源汽车补贴大幅退坡给新能源汽车市场带来了一定的影响,特别是产销量规模较大的企业影响更为明显和突出”。2019年北汽新能源汽车销量出现下滑,全年销量为15.06万辆,同比下降4.69%。北汽蓝谷指出,财政部、工信部、发改委、科技部四部委于2019年3月正式发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,通知中加大了退坡力度,基础标准退坡47%-60%。但从年报披露的相关数据来看,北汽蓝谷收到的新能源汽车补贴金额和政策变动并不相符。2019年北汽蓝谷收到新能源汽车补贴41.83亿元,仅同比减少6.04%,考虑到其销量亦同时减少,补贴变动并不如政策描述一样明显。此外,新能源汽车作为北汽蓝谷披露的唯一主营业务,2019年的收入占比仅为51.77%,较此前(2018年北汽蓝谷新能源汽车业务的营收占比为72.24%)大幅下滑,而对于剩下近半的收入来自于哪里,北汽蓝谷并未在年报中明确披露。事实上,在新能源汽车业务收入下滑的情况下,未披露的业务才是北汽蓝谷2019年实现营收整体增长的主要原因,但投资者无法从年报中获知具体信息。就此界面新闻记者致电北汽新能源证券部,其工作人员表示北汽蓝谷的年报只披露主业,其他方面公司还涉及核心零部件生产,及一些销售、服务业务,比如4S店、充换电池等等。易观汽车出行高级分析师宋谨对界面新闻记者表示,北汽新能源面向普适大众的车型定位精准,中国现在新能源汽车消费比例最大的区间还是10万元到20万元,北汽新能源是这个价位相对最优的选择之一。即便特斯拉进入中国,更多的也是影响30万元以上的汽车市场,短期内不会和北汽新能源直接产生竞争。自2013年以来,北汽新能源已连续七年保持国内新能源纯电动乘用车的销量第一,但2019年北汽新能源汽车销量出现下滑。此外,在全球销量方面比亚迪反超北汽新能源排名第二,第一仍为特斯拉。对此宋谨认为,2019年北汽新能源销量低迷和整个汽车市场的大环境密切相关,2019年宏观经济整体承压,同时新能源汽车补贴大幅退坡影响显著,造成汽车市场整体低迷。根据中汽协数据,2018年中国汽车销量同比减少2.8%,结束了自1990年开始的连续增长,但当年新能源汽车销量达到125.6万辆,同比增长61.7%势头迅猛。而到了2019年,不但汽车整体销量再度下滑8.2%,新能源汽车也“由盛转衰”,全年仅售出120.6万辆同比下降4.0%。“动力电池的成本大约每年减少20%,这是带动电动车成本下降的关键因素,但从整车来看对价格的影响将小于20%,难以对冲去年一次性补贴退坡50%左右带来的负面影响。”宋谨表示。但在宋瑾看来,补贴退坡仍然不会改变行业的长期趋势。“2019年工信部提出2025年新能源新车的年销量占比要达到25%左右,以这个比例来看要达到700万到800万辆,而目前每年只有120万辆左右,仍然长期看好。”宋谨称。据宋谨判断,2020年下半年新能源汽车市场会出现反弹,由于上半年疫情影响对销量的巨大打击,2020年全年的销量仍大概率同比下滑,但2021年有望开始全面复苏,2023年、2024年由于新能源汽车TCO(拥有成本)逼近燃油车,增速将全面加快。

2020年04月25日 11:17

如何利用伪原创增加自己网站的原创文章

网站在SEO优化中是大家在日常都会做到的工作,而这里面的工作重点就是写原创文章,但对于没有文字功底的网站工作人员来说,写作便是种笔尖上的噩梦,为了解决这个难题,很多小伙伴便把精力集中在了写伪原创,那么什么才是真正的伪原创呢?百度又是如何评判文章的质量呢?要想弄明白这个道理要知道伪原创的定义,百度百科给的定义是:伪原创是指把篇原创的文章进行再加工,使其让搜索引擎认为是篇原创文章,从而提高网站权重。编辑方法有修改标题的关键词和首尾段落总结两种。既然知道了伪原创的定义,那么下面小编和小伙伴们起来分析下,如何写高质量的伪原创,其实所谓的高质量伪原创是将已经发布的片旧的文章经过我们人为的调整改动,又将其发布于网络,同时又巧妙的躲避百度蜘蛛的检索规则,使其认为是篇原创文章,看到这里,我想小伙伴都应该明白做伪原创的精髓在哪里了,我们要做的内容是如何躲避蜘蛛的层层审核,使其认为是篇原创文章。那么问题来了?这些和伪原创又有什么关系呢?其实其中的原理都是相同的,只不过发展到,其数据演变为云计算,功能更加便捷快速而已,下面给大家说下搜索引擎的爬行原理,以此来指导我们写出更好的伪原创。搜索引擎的排名原理,第步要做的是爬行和抓取,以此完成蜘蛛的数据收集任务,步是蜘蛛的链接跟踪,其中将涉及深度优先法则与广度优先法则,第三步将是根据搜集数据建立地址库。第四步是预处理,很多人将此步骤定义为索引,其实这里有必要说明下,预处理包含众多规则,而索引只是预处理中重要的步骤,下面到了我们本次要说的重要的步骤,也是关系我们是否能成功处理伪原创的问题。预处理第步:文字提取,因为正常的网页中包含大量的标签,JS程序等无法用于排名的东西,所以第步将是把这些无法用于排名的东西统统处理干净,只剩下利于我们排名的文字,当然除了这些标签代码外,搜索引擎也会提取出些特殊的信息代码,例如富媒体替代文字等。部是:中文分词,中文分词是搜索引擎特有的步骤,搜索引擎处理页面及用户搜索都是以词为基础,英文等语言单词与单词之间有空格分隔,搜索引擎索引程序可以直接把句子划分为单词的集合。而中文词与词之间没有任何分隔符,个句子中的所有字和词都是连在起的。搜索引擎必须首先分辨哪几个字组成个词,哪些字本身是个词。第三步是:去停止词,无论是中文还是英文,语句中总会包含些嗯,得,的,and,or,the等词语,搜索引擎在索引页面之前会去掉这些词语,以减少无畏的计算。第四步是:消除噪声,绝大部分页面上都会包含对搜索排名没有贡献的些词语,这些词语也将统统被搜索引擎所CUT,接下来将是去重,正向索引,倒排索引,链接关系计算,特殊文件处理,后步是:排名。所以看到这里的小伙伴应该明白单纯的将篇原创文章拿来后经过修改标题,然后关键词植入是不会把搜索引擎蒙蔽的,更何况,XX搜索引擎接二连三的算法层出不穷,又增加了对句子,对段落的各种匹配模式,所以又增加了伪原创的难度,并且伪原创问题已经在各类搜索引擎中加入甄别算法,对核心关键词匹配度达到70%的将被认为为伪原创,并对词意进行分析,对词意相似度达到80%的将定义为伪原创。  作为我们这些辛苦的网站工作者,要做的是合理避开这些规则,让我们的伪原创成为真正的原创。让这些原创,真正的让百度收录,将会具有事半功倍的效果。

2020年04月04日 04:11